St. Louis九天八夜之旅~Gateway Arch_8/14(二)
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來到St. Louis若沒到最有名的地標Gateway Arch就算白來喔, 它位於70/55和64/40公路出口, 開在downtown還有highway上隨處可見這一宏偉拱形建築, 我們由64/40往東開, 出公速公路後往北, 朝拱門方向開就可以看到路標.
拱門位於Jefferson National Expansion Memorial Park中.
傑佛遜（Thomas Jefferson）是美國第三任總統，他從法國手上買下了密西西比河以西到西佛羅里達的土地, 把當時美國的疆域擴大近了一倍. 當時法國是拿破崙時代. 因為英法交惡, 需要大量軍費, 所以法國同意出售. 兩國在1803年簽約，金額美金一千五百萬元. 為紀念Jefferson的遠見, 1947年舉辦全國設計競賽，以Eero Saarinen的拱門設計奪魁。他未採用一般傳統的紀念堂式建築，而設計了六百三十呎（約六十層樓高）的巨大半橢圓形拱門, 使附近十多英哩內的人都能看到這座高聳雲天的建築. 而以拱門的造型來紀念傑佛遜的遠見, 同時也代表Lewis and Clark西部拓荒的閘口, 使這拱門具有另外一層更深刻的意義.
(相關參網站http://en.wikipedia.org/wiki/Jefferson_National_Expansion_Memorial)
這座拱門在施工時遇到很多技術上的挑戰，經過長達數月的測試及失敗做了許多修正, 等許多問題都解決時Saarinen卻因腦癌而過逝, 拱門直到1963年才正式開工, 至1965年10月28完成
(相關參網站http://en.wikipedia.org/wiki/Eero_Saarinen)
我們約11點到達, 來到St. Louis這幾天天氣都非常熱, 從公園走到拱門區正是豔陽高照, 因為就在公園內近距離俯看這宏偉的建築, 相機都無法把整個全㬌融入實在可惜, 要進入拱門前, 需要經過安全檢查. 人潮不多大約五分鐘左右就通行了, 而拱門的正下方有Museum of westward Expansion不需門票, 而乘坐trams也在此, 16歲以上一人10塊, 而在theater觀看影片, 一人7塊, 另外你也可以坐riverboat遊河一人12塊.
坐tram到Arch的頂端有南北兩面可以選, 但是因為人潮太少只開放一邊, 很像在Disney排隊一樣, 共有六個像小圓球包廂的纜車, 而每個纜車內只有五個位子都很小, 這個嘛~請看以下圖~
太胖絶對卡在門口, 我們都在笑說設計者當初並未預測到未來的人會變胖, 當tram在往上攀升時沿路都沒有空調非常悶, 有密閉空間恐懼症的人也不合適, 唉現代人毛病還真多, 還好不到五分鐘就到頂, 要往下的乘客也在同一個地方, 地方非常狹小, 很難想像頂端的平台竟然能融納這麼多人, 實在非常不可思議設計, 不得不佩服Saarinen的天才,
東面這是Mississippi River, 跨河64highway對岸就是Illinois
西面下這建物是Old Courthouse, Stadium
往下看的感覺有時令人生畏, 這建物會不會解體阿???
大約待了20分鐘我們就坐tram下來
休息一會就進入Museum of Westward Expansion, 它陳列十九世紀的文物歷史一直到西部拓荒這段十九世紀時代的歷史, 有詳盡Lewis和Clark拓荒歷史解說，還有展示當年拓荒者的生活物品, 篷車, 帳篷, 一些印度安人的生活等，蠻有趣, 約2點半我們就離開拱門.
中午在Lacledes Landing附近一家Pub吃中餐, 這條街路面保留十九世紀的風貌, 路燈是鐵鑄, 路面是石磚, 我們叫了一個大Pizza吃, 歇一會就到Union Station去.
Union Station建立於一八九三年, 這棟四層樓高的堂皇車站曾經是十九世紀至二
十世紀初最繁忙的火車站，從40/64往西, 它就位於18th和20th的Market Street, 現在外觀建物還在維修中, 裡面則是Hyatt Regency飯店, 一二樓則為休閒購物中心,
位於一樓The Fudgery每天不定時都有現場表演秀, 店員現場製作巧克力供遊客品嘗,我跟克拉兩試吃一口乾過癮, 看他們表演那麼辛苦, 原想捧捧場, 不過實在太甜了.http://www.stlouisunionstation.com/
晚上我們跑到West Count Mall 逛, 這個Mall比Brentwood Mall還大, 位於270highway, 往南到Manchester Rd出來後往東就到了.
